Предварителни данни: 19 400 загинали по пътищата в ЕС през 2025 г.

Европейската комисия публикува предварителни данни за смъртните случаи по пътищата през 2025 г. Според отчетените стойности, в рамките на ЕС са загинали общо 19 400 души, което бележи намаление от 3% в сравнение с 2024 г. Комисията посочва, че този спад е значим на фона на увеличения брой превозни средства и изминатите километри в съюза.

Общи тенденции и контекст

Спадането от 3% спрямо предходната година се оценява като положителна стъпка, но Европейската комисия предупреждава, че това все още не поставя повечето държави членки на траекторията, нужна за достигане на средносрочната цел. Целта на ЕС е да намали наполовина броя на загиналите и тежко ранени по пътищата до 2030 г., но предварителните данни показват, че широк кръг от страни все още са далеч от тази цел.

Къде са най-сериозни проблемите и къде е по-безопасно

В представените данни се открояват значителни географски различия. Румъния продължава да е сред държавите с най-висока смъртност по пътищата, заедно с България и Хърватия. Тези страни остават сред най-рисковите в ЕС по отношение на загинали в пътнотранспортни произшествия.

От друга страна, Швеция и Дания се посочват като държавите с най-безопасни пътища и най-ниска смъртност по пътищата в рамките на общността. Техните резултати служат като пример за по-успешни стратегии и мерки за пътна безопасност.

Значителни подобрения в отделни държави

Напредъкът не е равномерен: между 2024 г. и 2025 г. някои страни регистрират значителни намаления. Естония отбелязва най-голям относителен спад с 38% по-малко загинали, а Гърция отчита 22% намаление за същия период. Тези резултати показват, че прилагането на целенасочени мерки може да доведе до бързи и съществени подобрения.

На базата на наличните предварителни данни Европейската комисия идентифицира пет държави, които към момента изглежда са на път да постигнат целта за намаляване на смъртните случаи по пътищата с 50% до 2030 г.: Белгия, България, Дания, Полша и Румъния. Това означава, че в тях текущите тенденции и предприетите мерки могат да доведат до нужната дългосрочна промяна, при условие че темпът на подобрение се задържи или засили.

Необходимост от продължаващи усилия

Въпреки общия спад и добрите примери от отделни държави, предварителните данни ясно подчертават, че усилията за пътна безопасност трябва да продължат и да се засилят на всички равнища — европейско, национално и локално. Повечето членки все още не са на траекторията, която би им позволила да изпълнят амбициозната цел за 2030 г., особено спрямо броя на тежките наранявания.

Политики, инфраструктурни промени, образование, контрол и спазване на правилата за движение, както и инвестиции в безопасни превозни средства и услуги, остават ключови елементи в стратегията за намаляване на загубите.

Окончателните резултати ще бъдат публикувани през есента.