Гърция засилва пътния контрол с 1000 камери с изкуствен интелект

Гърция стартира мащабна програма за тотален контрол на пътния трафик чрез разполагане на 1000 камери с изкуствен интелект. Системата ще обхваща Атина, Солун и Крит и се реализира чрез стационарни комплекси за автоматичен контрол, насочени към рискови участъци по пътищата. Очакваното финансиране на проекта възлиза на около 88 милиона евро.

В рамките на инициативата камерите ще бъдат инсталирани в зони с висока аварийност, на големи кръстовища, по градски магистрали и на пътища, където са регистрирани опасни нарушения. Целта е да се ускори и заостри мониторингът на движението и да се намалят предпоставките за тежки пътни инциденти чрез непрекъснато наблюдение и автоматично разкриване на нарушения.

Настоящо състояние и първи резултати

В Атина вече функционират шест от устройствата. От въвеждането им до момента са издадени над 4 хиляди глоби за установени нарушения. След изпращането на фиша той достига до собственика на автомобила по електронен път, уточняват служители на реда.

Тази първоначална експлоатация дава възможност да се тества взаимодействието между автоматичните системи и Пътна полиция, както и процедурите за потвърждаване на нарушенията преди окончателното налагане на санкции.

Как работи системата

Камерите с изкуствен интелект засичат всички видове нарушения, като правят снимкови и видео записи на инцидентите. След заснемане системата разпознава регистрационния номер и генерира съобщение за възможно нарушение. Тази информация не води автоматично до санкция, а се предава за проверка в Пътна полиция.

Преди да бъде съставен фиш, отговорен служител от Пътна полиция трябва да потвърди три ключови елемента: че наистина е налице нарушение, че регистрационният номер е правилно разчетен и че записът представлява надеждно доказателство за установеното нарушение. Този механизъм има за цел да гарантира, че автоматичният анализ се потвърждава от човешки контрол и да се предотвратят неправилни санкции поради технически грешки или некоректно разчитане.

Право на обжалване и процедура

Юристи посочват, че всяка глоба, издадена въз основа на записи от камерите с изкуствен интелект, подлежи на обжалване. Това означава, че получателят на фиша има възможност да оспори както фактите за нарушението, така и точността на идентификацията на регистрационния номер или надеждността на записите.

Електронното изпращане на фишовете улеснява административния процес, но не отменя правото на проверка и на правни действия от страна на засегнатите. В практическата реализация ще бъде важно да се осигурят ясни процедури за предявяване на възражения и за разглеждане на подадените жалби, в съответствие с изискванията за доказване и за защита на правата на участниците в движението.

Разполагане и приоритети

Камерите ще се концентрират в участъци с по-висока рискова експозиция — места с чести аварии, големи кръстовища и части от мрежата, където се отчитат опасни нарушения. Използването на стационарни комплекси цели постоянна видимост и възможност за дългосрочно наблюдение на проблемните участъци, което би трябвало да има превантивен ефект и да допринесе за подобряване на пътната безопасност.

Проектът, с предвиден бюджет от около 88 милиона евро, се очаква да разшири контрола и да въведе по-строги механизми за разпознаване и санкциониране на нарушенията, като същевременно запази необходимия човешки контрол преди окончателното налагане на глоби.

Въвеждането на системата ще продължи поетапно, като първите оперативни резултати вече се отчитат в столицата и служат за основа при донастройване на устройствата и процедурите преди масовото им внедряване в останалите райони.