Дъждовната вода ще мие електробусите в гараж Малашевци

Депутатът по транспорт и градска мобилност Виктор Чаушев обяви подробности за мащабна програма за обновяване на обществения транспорт в София в предаването „Чиста енергия“ по Bloomberg TV Bulgaria с водеща Вероника Денизова. Основните цели са намаляване на емисиите, по-добро обслужване и улесняване на връзките между кварталите, за да се стимулира ползването на градски транспорт вместо лични автомобили.

Конкретни придобивания и финансиране

Според представените планове в следващия етап ще бъдат закупени 200 нови автобуса, 75 тролейбуса и 50 електробуса. Финансирането чрез заем е насочено към две основни направления — изграждане на инфраструктура и закупуване на превозни средства за обществения транспорт. Електрификацията е посочена като ключов елемент за постигане на целта за намаляване на вредните емисии.

Тролейбуси с батерии и удължаване на маршрути

Новите тролейбуси ще бъдат оборудвани с батерии, което ще позволи движение извън контактната мрежа. Това решение спестява разходи за изграждане на допълнителна контактна мрежа и дава възможност за удължаване на маршрути без навсякъде да се полага захранваща инфраструктура. След достигане на края на контактната мрежа тролейбусите ще продължават да се движат на батерия.

Гараж „Малашевци“ — концепция и инвестиция

Една от централните инвестиции е преобразяването на гараж „Малашевци“. Концепцията комбинира електрически превозни средства с инфраструктура за тяхното обслужване, локално производство на електроенергия чрез фотоволтаици и система за събиране на дъждовна вода за измиване на превозните средства. За този проект е посочена ориентировъчна стойност от 35 млн. евро. Общината разглежда възможности за грантово финансиране чрез европейски програми и фондове.

Преобразуването на „Малашевци“ предвижда гаражът да стане изцяло електробусен, което ще изисква и свързване с националната електрическа мрежа за осигуряване на необходимата енергия.

Дългосрочни планове и допълнителни автобуси

В дългосрочен план инвестициите предвиждат още 200 електрически автобуса, с което общият брой електрически превозни средства значително ще нарасне. В същото време обновяването не изключва и използването на дизелови автобуси: от планираните 200 автобуса 130 ще бъдат съчленени, а 70 — конвенционални дизелови, които ще обслужват селата в източната част на столицата.

Реконструкцията ще обхване и гараж „Дружба“, като очакването е около 180 от новите автобуси да излизат ежедневно по маршрутите, за да се подобри покритието и честотата на обслужване.

Транспортни връзки и очакван ефект

В рамките на плана се предвиждат и нови транспортни връзки в Северна София и по южния ринг, с цел по-добра свързаност между различните части на града. Чаушев подчерта, че целта е не само модернизация на парка, но и създаване на по-привлекателен и достъпен обществен транспорт, който да накара повече хора да оставят личните си автомобили.

Като обобщение, предложените мерки включват технически решения (батерии за тролейбуси, фотоволтаици), елементи за устойчивост (събиране на дъждовна вода), инвестиции в инфраструктура и подмяна на подвижния състав, като всички те са част от стратегия за намаляване на емисиите и подобряване на качеството на градската мобилност.