Se.ai: AI оптимизира управление и разходи в корабоплаването

В предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria с водещ Георги Месробович основателят на Se.ai Виктор Дуков заяви, че изкуственият интелект (AI) и автоматизацията постепенно ще влязат в корабния бизнес и ще започнат да дават реални ползи. Дуков посочи, че секторът до момента е изоставал технологично, но вече има усилен разговор за внедряване на решения, които предстои да бъдат тествани и валидирани.

Три области на приложение на AI

Дуков очерта три основни направления, в които технологиите могат да допринесат за корабоплаването. Първото е автоматизация на процеси: според него все още много ежедневни операции се извършват по традиционен начин и имат потенциал за дигитализация и автоматизация.

Второто направление е използване на наличните данни за по-добро вземане на решения. В момента решенията често са реактивни и се взимат след възникване на проблем; целта е AI да позволи прогнозиране и проактивно управление.

Третото е оптимизация на разходите, където Дуков посочи конкретни примери: оптимизация на разхода на гориво — едно от най-големите пера в експлоатацията на корабите — и управление на човешките ресурси. Той отбеляза, че изкуственият интелект може да подпомогне разпределението и управлението на екипажите, въпреки че напълно автономни кораби не се очакват през следващите 20–30 години.

Геополитика и външни шокове

Според Дуков корабоплаването остава силно повлияно от геополитиката, която пряко определя търговските пътища, безопасността на преминаване и търговските практики. Той посочи, че глобалната търговия не може да съществува без плавателните съдове, тъй като те поемат голяма част от транспорта на стоки.

Като значими външни фактори, които вече са оказали влияние върху сектора, Дуков посочи световната финансова криза от 2008 г., конфликта в Крим и пандемията от Covid-19, като подчертa техния предимно негативен ефект върху бизнеса.

Стратегия и растеж на Se.ai

Компанията е привлякла 500 хил. евро свеж капитал, който според Дуков е стартова стъпка за постигане на три конкретни цели: да удвои броя на обслужваните кораби чрез платформата (в момента те са около сто), да разшири екипа от сегашните пет–шест до девет–десет служители и да разработи допълнителни иновативни продукти за управление на кораби.

Se.ai фокусира усилията си върху дигитализацията и използването на AI за управление на екипажи — сегмент, който съставлява около 45% от дневните разходи на един кораб. Компанията работи глобално и не ограничава пазара си географски: според Дуков дейността обхваща региони от Сингапур до САЩ, защото управлението на кораби може да се извършва дистанционно.

Към момента клиентската база включва собственици и мениджъри от Великобритания, Нидерландия, Португалия и Латвия, а се водят и преговори с потенциални клиенти от Азия, Южна Америка и други европейски държави. Se.ai все още не е навлязла на пазарите в Гърция и Турция заради техните специфики, но планира разширяване и към тези държави.

Краткосрочни цели и дългосрочна визия

В краткосрочен план приоритетите са по-добро комерсиално представяне, увеличаване на пазарния дял и валидиране на нуждата от продукта и неговата добавена стойност за клиента. Едва след това Se.ai ще обмисли следващ кръг на финансиране или ще се стреми към органичен растеж.

Дуков прогнозира, че след десет години корабоплаването ще е по-зелено заради регулациите за намаляване на въглеродните емисии, както и по-безопасно чрез хардуерни и софтуерни решения — включително разширена видеонаблюдателна система на борда за предотвратяване на сблъсъци. Основният въпрос пред корабособствениците според него ще остане как да спестяват време и да повишават продуктивността, а пазарът ще продължи да предлага все по-иновативни решения в тези направления.