Шофьори на автобуси в Лондон стачкуват за климатици

Двудневна стачка и настояване за климатизация

Повече от 1 500 шофьори на Arriva North London от осем гаража в Северен и Източен Лондон и в Есекс започнаха двудневни стачни действия. Причината е продължаващият проблем с прекомерно високи температури в кабините на автобусите, които според протестиращите често надвишават 40°C и се усещат „като фурна“.

Стачките са организирани от профсъюза Unite the Union и са част от серия от общо 11 планирани действия, разпределени между сега и средата на октомври. Централно искане е Arriva да подмени сегашните системи за охлаждане с пълна климатизация на шофьорските кабини.

Оплакванията на шофьорите

Шофьорите описват условията като опасни за здравето и за безопасността на пътя. По време на петата гореща вълна това лято в Обединеното кралство няколко от тях са имали признаци на топлинен удар и според изказвания са „на косъм“ от предизвикване на инцидент.

„Прави те сънлив… неудобно… потиш се, лепкав си“, каза шофьорът Питър Крейн пред медии, като допълни, че наскоро е показал снимка на измерена температура в кабината от 44°C. Друг колега, 56-годишният Питър Скинър, разказа, че работата при тези условия е „много трудна, изтощителна и ужасна“ и попита кога един шофьор ще припадне зад волана — с потенциал за сериозни последици при 14-тонен автобус с десетки пътници.

Около 50 протестиращи държаха плакати и раздаваха брошури с надпис „Не на топлинния удар. Да на разгорещените стачки“, докато преминаващи коли и автобуси сигнализираха в подкрепа.

Права, притеснения и призиви

Шофьорите твърдят, че Transport for London (TfL) ги е уведомил за правото да откажат управление при екстремно високи температури, но мнозина се страхуват от възможни санкции от страна на работодателя. Този страх е един от факторите, които засилват напрежението и водят до публичните протести.

Регионалният представител на Unite the Union Стив Стокуел описа ситуацията това лято като „едни от най-лошите досега“ и призова за системни промени: „Трябва да направят нещо, за да се охладят шофьорите ни. Имаме нужда от структура, която да осигури климатизация на всички наши автобуси.“

Позицията на Arriva

Уасим Мохамед, управляващ директор на Arriva London, обяви, че компанията поставя благосъстоянието на служителите и пътниците като „основен приоритет“ и работи с TfL, за да осигури необходимата подкрепа. Според него вече са въведени допълнителни мерки при горещо време, включително редовни почивки и проверки за здравословното състояние на шофьорите.

Mohamed посочи също, че Arriva продължава да инвестира в дългосрочни подобрения — модернизирани климатични системи и нови автобуси, които постепенно влизат в автопарка. Тези стъпки обаче не успяха да успокоят част от персонала, който настоява за по-бързи и по-широки ремонти и подмяна на оборудването.

Наблюдение на риска

Комбинацията от високи температури и продължителни работни смени поражда тревога за безопасността както на водачите, така и на пътниците. Въпреки предприетите временни мерки, шофьорите и синдикатът настояват за конкретни технически решения — пълна климатизация на кабините — за да се предотвратят инциденти и здравословни проблеми през следващите горещи периоди.