Мъск тества общественото мнение дали да купи Ryanair и да махне О’Лиъри

Илон Мъск отново влезе в публичен спор с ръководството на Ryanair, като в понеделник публикува анкета в платформата X с въпрос дали да купи нискотарифната авиокомпания. Конфликтът между двамата вече продължава втора седмица и включва открити нападки и взаимни обиди.

В публикацията Мъск попита последователите си дали да придобие Ryanair и да „възстанови Райън като техен законен ръководител“. По-рано същия ден той реагира на пост от авиокомпанията, в който тя попита колко би струвало да бъде купена, и повтори искането си да бъде освободен нейният дългогодишен главен изпълнителен директор Майкъл О’Лиъри.

Причината за сблъсъка между двамата е решението на Ryanair да не внедрява интернет услугата Starlink на SpaceX във флотилията си. О’Лиъри аргументира отказа с допълнителните разходи за гориво, които според него биха възникнали заради теглото и аеродинамичното съпротивление, причинено от антената, монтирана на покрива на кабината.

Реакциите помежду им бяха резки: Мъск нарече позицията на О’Лиъри заблуждаваща, а отговорът от страна на шефа на авиокомпанията бе да нарече милиардера „идиот“. Тези размени допълнително разгорещиха онлайн враждата и привлякоха внимание към темата за монтиране на сателитен интернет в пътнически самолети.

Поводът и поредните изявления

Спорът започна с техническо и икономическо съображение за инсталирането на Starlink, но бързо се превърна и в персонален конфликт. Мъск, чието име бе споменато като заинтересована страна в анкета и в коментарите, предложи не само придобиване, но и смяна на ръководството на компанията. О’Лиъри, известен като публично лице на авиокомпанията, защити позицията си по отношение на разходите за гориво и безопасността, което бе в основата на отказа да се въведе услугата.

Дебатът между тях илюстрира сблъсъка между технологичните обещания за свързаност на борда и оперативните приоритети и разходи на нискотарифен превозвач. Въпросът за ефекта върху разхода на гориво от монтирането на външни антени е в центъра на аргументите на Ryanair, докато привържениците на Starlink биха подчертали потенциалните ползи за пътническото преживяване.

Пазарната реакция

Краткосрочната реакция на пазара към новините беше видима: в торвник акциите на Ryanair поскъпнаха с 2,3%, но след това отново се понижиха. Към момента авиокомпанията има пазарна стойност от около 30 милиарда евро, стойност, която в текста е отбелязана като тройна спрямо тази на Deutsche Lufthansa AG, представена като най-голямата авиокомпания в региона.

Тази пазарна динамика показва, че публичните конфликти и медийният интерес могат да оказват влияние върху акциите на големи компании, макар и временен. Анкетите и публичните реакции от влиятелни личности също имат потенциал да привлекат вниманието на инвеститори и клиенти.

Продължаващата несигурност

Към момента на публикуване на анкетата и размяната на реплики не е обявена окончателна промяна в позицията на Ryanair относно Starlink, нито има потвърждение за системна инициатива за продажба на авиокомпанията. Спорът остава в публичното пространство, като и двете страни поддържат твърди позиции по съответните си аргументи — оперативни и технологични.

Дебатът между Мъск и О’Лиъри продължава да предизвиква интерес, като въпросите за технологичното оборудване на самолети, икономическите последици и влиянието на публичните личности върху корпоративните решения остават във фокуса на обсъждането.