Заводът на Volkswagen в Оснабрюк ще прави военна техника

Volkswagen AG сключи предварително споразумение, което може да превърне завода на компанията в Оснабрюк в център за производство на военно оборудване. В проекта ще участва израелската Rafael Advanced Defense Systems, а мажоритарен дял във Volkswagen Osnabrück GmbH ще бъде придобит от Aurelius Capital в сътрудничество с правителството на Долна Саксония.

В предложената структура Aurelius и провинциалните власти целят да осигурят ново индустриално бъдеще за 125-годишното предприятие, в което автомобилното производство ще бъде прекратено след като моделът T‑Roc Cabriolet излезе от производство през 2027 г.

Какво включва предложението

Според плана първоначалният ключов проект е съвместно производство с Rafael на системи и компоненти за противовъздушната отбрана на Германия и Европа. Това може да обхване спомагателно оборудване за системи като Iron Dome, включително тежкотоварни превозни средства за транспорт на ракети, пускови установки и електрогенератори.

Bloomberg News вече съобщи, че сделката вероятно ще включва именно производство на такова спомагателно оборудване за системата „Железен купол“. Volkswagen и партньорите посочват, че целта е технологията да бъде произвеждана в Германия, за да обслужва отбранителните нужди на страната и на Европа.

Причини и значение за завода

Заводът в Оснабрюк дава работа на около 2300 души. Затварянето на автомобилното производство след 2027 г. поставя ръководството под натиск да намери алтернативно индустриално приложение, за да запази заетостта и производствените мощности. Volkswagen описва стъпката като „важна крачка към откриването на ново индустриално бъдеще за този обект“, по думите на главния изпълнителен директор Оливер Блуме.

Предложението с външни партньори и нов вид производство се разглежда като възможен изход за Оснабрюк. По-общо компанията се бори с излишен производствен капацитет в Европа — около 500 000 автомобила годишно, и търси варианти за преквалифициране или препрофилиране на заводи, които вече не са икономически оправдани за производство на нови модели.

Влияние върху преструктурирането в Volkswagen

Планираното преструктуриране, представено от ръководството на Volkswagen, предвижда съкращение на около 50 000 работни места и значително свиване на моделната гама в опит за възстановяване на рентабилността. Сделката за Оснабрюк премахва едно от усложненията пред тези промени, но все още има много нерешени въпроси за други германски заводи, за които не е намерено последващо приложение.

Ръководството посочва, че ще търси инвеститори и индустриални партньори и за други заводи, където производството на нови модели не е икономически оправдано. Представителите на работниците обаче остават категорично против затварянето на предприятия.

Статус и следващи стъпки

Завършването на обявената в понеделник сделка зависи от окончателни договорености, одобрение от съответните корпоративни органи и регулаторни проверки. Volkswagen отбелязва, че подробности за планираните дейности, сроковете и перспективите за заетост ще бъдат оповестени веднага щом станат налични.

В отделно изявление главният изпълнителен директор на Rafael Йоав Турджеман каза, че компанията изгражда „дългосрочни индустриални отношения с германските си партньори с идеята технологията да бъде изцяло произвеждана в Германия, за да защитава Германия и Европа“.

Според публикацията е възможно структурата на проекта — при която връзката между Volkswagen и Rafael не е директно партньорство — да е помогнала да се преодолее съпротивата от страна на Qatar Investment Authority, която притежава около 17% от правата на глас във Volkswagen и има две места в надзорния съвет.

Докато въпросите за конкретни обеми, инвестиции и графици остават отворени, предложението предлагa алтернативен модел за запазване на производствен капацитет и работни места в Оснабрюк чрез преориентиране към отбранителна индустрия.