Бизнес

Руски танкери с Urals пренасочени към Индия заради енергийната криза

Два руски танкера смениха дестинацията към Индия Два руски танкера, които първоначално бяха сигнализирали Източна Азия като крайна дестинация,

Руски танкери с Urals пренасочени към Индия заради енергийната криза

Два руски танкера смениха дестинацията към Индия

Два руски танкера, които първоначално бяха сигнализирали Източна Азия като крайна дестинация, промениха курса и се насочват към индийски пристанища, показват данни за проследяване на кораби от Kpler и Vortexa. На борда им са около 1,4 милиона барела суров петрол от сорта Urals.

Според наличната информация Odune, Suezmax, превозващ 730 000 барела, пристигна в Парадип на източното крайбрежие на Индия в сряда, макар да не е ясно дали вече е разтоварен. Matari, Aframax с над 700 000 барела, се очаква да достигне Вадинар на западния бряг в четвъртък.

Промяна в маршрута на трети танкер

Още един кораб, Indri (Suezmax), който сигнализираше, че се отправя към Сингапур, направи рязък завой на север и тази седмица пое към индийски води с около 730 000 барела Urals на борда, според проследяващите данни. Всички три кораба — Odune, Matari и Indri — бяха санкционирани от Обединеното кралство и Европейския съюз през миналата година.

Причини за пренасочването

Urals, който се товари от Балтийско и Черно море, беше предпочитан сред индийските рафинерии преди вноса да спадне значително тази година. Намалението на покупките от индийска страна бе обвързано с натиска от САЩ да се ограничат доставки от Русия, което принуди Москва временно да търси алтернативни купувачи, включително в Китай.

Влошаването на конфликта в Близкия изток и фактическото затваряне на Ормузкия проток обаче повишават риска от недостиг на суров петрол. Това доведе до засилено търсене и изглежда, че някои индийски преработватели отново се обръщат към руски барели, за да компенсират потенциалните дефицити.

Контакт с мениджъри и собственици

Global Ship Solutions LLC, посочена като мениджър на Odune в базата данни Equasis и базирана в Азербайджан, не отговори веднага на изпратено имейл запитване за коментар. Не бяха намерени контактни данни за собственика Sylvarn Fleetline Ltd, регистриран в Хонконг.

Управителят на Matari, Anchor Elite Shipmanagement, също регистриран в Азербайджан, не отговори на имейл запитване. Данни за контакт със собственика Oasis Bloom Corp не бяха открити. За Indri липсват посочени имейл или телефонни номера за собственика Veyronda Seaborne Ltd. в Хонконг и за управителя Stellar Ship Solutions LLC в Азербайджан.

Възходящ натиск върху цените на петрола

Пазарът на петрол реагира на геополитическите събития. Търговците оценяваха последиците от ескалацията в конфликта между САЩ и Израел срещу Иран — фактори, които засилват несигурността и натиска върху доставките. Цената на West Texas Intermediate се повиши над 78 долара за барел в четвъртък, след като индикации за прекъсване на доставките доведоха до скок от около 12% през първите три дни на седмицата. Brent се търгуваше близо до 85 долара за барел.

Международни реакции и ефекти върху рафинериите

В отговор на нарушените доставки китайското правителство нареди на най-големите рафинерии в страната да спрат износа на дизел и бензин. Още повече, след началото на американските и израелските нападения през уикенда, от Персийския залив практически не излиза петрол или гориво. Това накара рафинериите от Япония до Индонезия и Индия да намалят произведствения капацитет и да спрат износа, коментират източници, следящи движението на суровината.

Продължаващото пренасочване на кораби и стесняването на доставките ще останат ключови фактори, които да влияят върху търсенето и цените на петрола в следващите дни.