Иран започна да събира такси за преминаване през Ормузкия проток

Иран е започнал да изисква такси от търговски кораби, които преминават през Ормузкия проток, предаде агенция „Блумбърг“. Делото се представя като средство за демонстриране на ирански контрол над ключовия морски коридор, през който минава приблизително 20% от световния износ на енергийни суровини.

Според запознати източници от агенцията Техеран възнамерява да превърне таксата в задължителна за всички кораби. Представителите, изнесли информацията, определят размера и характера на плащанията като „ситуативни“ и посочват, че сумите могат да достигнат до два милиона долара за плавателен съд. Те отбелязват, че това по същество представлява неофициално мито.

Как се прилага таксата и какво остава неясно

Източниците отбелязват, че практиката не обхваща всички плавателни съдове, тъй като не е ясно кои кораби са задължени да плащат и при какви условия. Механизмът за извършване на плащанията и използваната валута остават неуточнени според наличната информация. Плащанията се извършват без публично оповестяване, което според източниците създава проблеми с прозрачността и липса на ясни правила.

Официалната линия на Техеран е, че водният път остава отворен за всички, с изключение на страните и субектите, определяни като врагове на Иран. Все пак, според съобщенията, действията по събиране на таксите имат явен елемент на демонстрация на влияние върху региона.

Реакции и регионални опасения

В публикацията се подчертава, че държавите от Персийския залив, предимно арабските монархии, разглеждат даже неофициалното събиране на такси като неприемливо. Те възприемат подобни практики като посегателство върху техния суверенитет и предупреждават, че създават опасен международен прецедент, при който търговски пътища могат да бъдат използвани като инструмент за водене на война.

Непрозрачността при плащанията и липсата на формализирани правила увеличават напрежението за корабните компании, които използват пролива. Това важи особено за оператори и собственици на кораби, за които внезапни или нерегламентирани такси означават допълнителни рискове и оперативни затруднения.

Контекст и сигурност в пролива

Изданието припомня, че от началото на военния конфликт в региона в Ормузкия проток са били атакувани над 20 кораба. Тези инциденти допълнително затрудняват безопасността на плаването и повишават чувствителността на страните към всякакви мерки, които биха ограничили свободния достъп или биха въвели допълнителни разходи за морския трафик.

В част от изнесените сведения се посочва, че събирането на такси в сегашния му вид се прави без публично оповестяване. Липсата на прозрачни процедури и ясно формулирани критерии за това кои кораби и при какви обстоятелства следва да плащат, довежда до нарастващо безпокойство сред международните корабни компании и регионалните държави.

В заключение, според информацията, Иран използва събирането на плащания в Ормузкия проток като инструмент за засилване на своето влияние, докато същевременно внася нови елементи на несигурност и напрежение в един от най-натоварените и стратегически важни морски коридори в света.